n138535

看完懂车帝高速事故模拟,更种草特斯拉FSD了 刚看完90分钟的全集,真的好长啊

看完懂车帝高速事故模拟,更种草特斯拉FSD了

刚看完90分钟的全集,真的好长啊,趁着记忆没那么模糊唠一唠感受。 总的来说智驾测试就跟碰撞测试一样,好的硬件是并不代表好的结果。并不是看它使劲堆料了就肯定表现好,甚至比碰撞更苛刻。堆料至少能保证碰撞的下限,而更多的硬件堆砌或者xx解决方案却不能担保智驾的下限。 1、雷达多不代表更安全。 2、同一家提供的解决方案,放在不同品牌车上表现不同。 3、同一品牌同一方案不同车调教也不一样。 4、便宜车不一定表现更差,贵的车不一定更好。 5、激光雷达和纯视觉并无优劣之分,一定要看结果导向。 6、野猪真的高速t0存在,遇到了一定要自己接管。 至于我对智驾的态度更多是我可以让它在相对稳定的道路上去用,但只要我能目测到事故,我一定要退出智驾自己接手。智驾可能99%的情况饶过,但我无法接受那1%的失败。 最后的最后,求求大佬给个引荐的机会,攒够十人我也冲一波fsd尝尝咸淡

评论列表

long
long 4
2025-07-28 20:05
参数差异:有车主指出,测试中问界M9的跟车距离(60米)显著短于其他车型(如蔚来ES6的135米),人为压缩反应时间。 问界M9的跟车距离支持4档可调,通过方向盘左侧滚轮或中控屏设置,具体档位为:最近档(约1.5秒时距):适合拥堵路况,减少加塞风险。近档(约2秒时距):城市道路通用。适中档(约3秒时距):平衡安全与舒适性。长档(约5秒时距):高速场景推荐,预留更长反应时间。 对应130km/h时速的距离分别约为54/72/108/180米,看到这里,还不明白吗? 安全防护差异:测试视频显示,问界M9驾驶员佩戴安全帽,而其他车型未采取同等防护措施,为什么这么做?大家想一想,是否说明这是有预谋的抹黑?
long
long 4
2025-07-28 20:06
懂车帝有资格吗?能保证公平、公正吗? 懂车帝冬季测试活动曾推出分级品牌合作方案,具体包括: 自主品牌: 冬测驾趣版(1600万/席):含预热期至收官期的多阶段视频(5-8分钟正片+60秒切片)及PR稿件。 冬测蓄能版(1000万/席)和基础版(600万/席):包含不同阶段的视频及切片内容。 豪华/合资品牌:权益与自主品牌类似,但未提及“驾趣版”选项。 争议点:该合作因测试标准科学性遭车企质疑,反映其商业化权益与行业公信力的平衡问题。
用户91xxx66
用户91xxx66 2
2025-07-24 10:28
楼主胡说,华为智驾遥遥领先,不是智驾第一梯队,而是智驾第一名。
大脚丫
大脚丫 1
2025-07-24 15:50
这里面就没有一个对视觉不友好的场景。比如大雨大雾,夜晚道路突发情况。

用户10xxx54 回复 07-25 08:33
晚上昏暗,高速无照明,这对纯视觉友好?!!你说的下雨大雾老外都测试过,纯视觉会自主判断,能见度低就放弃继续的。上网多搜搜,肯定能看到,别心疼电费网费

用户10xxx26
用户10xxx26 1
2025-07-24 12:18
要钱帝的评测……呵呵了

黄金脆皮鸡 回复 07-26 11:06
要钱弟居然是外资的,红杉资本占大股。